Hidraulična dizalica sastoji se od nekoliko glavnih komponenata: cilindrični blok, klipnjača, sedlo, brtveni prsten, pričvrsni prsten, vodeći prsten, ženski spoj i tako dalje. Nakon što tvornica proizvede dijelove, potrebno je sastaviti i oblikovati dijelove. U uobičajena vremena , kada očistimo i održavamo dizalicu, prvo ćemo rastaviti dijelove, a zatim ih sastaviti. Evo prvog koji je naučio montirati dizalice. Ovdje ćemo predstaviti kako se detaljno sastavlja.
Prije svega, moramo naučiti kako sastaviti crtež automobila mehanika sav alat i hidraulična dizalica kolica . Budući da je crtež samo linijski prikaz ili simbol fizičkog objekta, kako čitati ove simbole možemo vidjeti crtež sklopa.
Način crtanja trebao bi slijediti određena pravila. Zbrajamo tri boda:
1. Podizna površina (ili podudarna površina) dvaju dijelova predstavljena je konturnom linijom, a beskontaktne površine dvije konturne linije.
2, isti dio smjera i intervala linije presjeka trebaju biti dosljedni; Odvajanje linija susjednih dijelova (promjena smjera ili razmaka).
3. Za pune šipke i standardne dijelove (poput vijaka), kada se rezna ravnina presijeca kroz svoju os ili ravninu simetrije, crta se samo oblik tih dijelova.
Za posebne zahtjeve izražavamo ih na poseban način:
1, crtež za rastavljanje
2. Crtanje rezanja duž površine spoja
3. Predstavlja sam dio
4, pretjerano slikanje dijelova tankog presjeka, slika pretjerana s malim razmakom.
5. Lažni crtež: susjedni dijelovi crtaju se linijama s dvostrukim točkama.
6. Proširivanje crteža: prostorna struktura se odvija na ravnini.
7, pojednostavljeno bojanje: procesna struktura (file, skosnica, itd.) Ne može se bojiti.
Nakon što smo naučili čitati montažne crteže hidrauličnih dizalica, počeli smo ulaziti u fazu montaže.
Prvo mora sklopiti mehaničke dizalicebrtve, ugradnja hidrauličnih brtvi dizalica, svugdje za brtvljenje s uputom da se ne pogriješi smjer montaže brtve, brtva koju je teško montirati pomoću brtve sklopa alata za vođenje sklopa, zabranjeno je koristiti odvijač u tvrdi vrh, devet puta od deset želi slomiti brtvu, pa pripazite da se ne zavrnu pri uvijanju; tada je sklop hidrauličnog klipa dizalice i klipnjače, klip i klipnjaču, treba staviti na dva bloka u obliku slova V, sa stranicom mjerača brojčanika izmjerite njegovu pogrešku koaksijalnosti i pogrešku ravnosti na cijeloj dužini; Napokon, ugradite cilindar hidrauličke dizalice. Kad je hidraulični cilindar instaliran na glavnom motoru, prilagodite hidraulični cilindar u skladu s vodilicom ili površinom za pričvršćivanje, tako da osna linija hidrauličkog cilindra bude paralelna s površinom za pričvršćivanje vodilice. Preporučuje se lopata i struganje radi ispravljanja, ali ne i postavljanje bakrenog lima.
Posebnu pozornost treba posvetiti pažljivom radu svih karika u procesu montaže, što je legendarna pedantna ruka. Kada trebate prisiliti, silu treba pravilno koristiti i ne možete koristiti grubu silu. Na kraju su nit i površina ozlijeđeni, a gubitak je veći od dobitka.
U redu, to je sve što moramo reći o tome kako sastaviti hidrauličke dizalice. Ako postoje propusti, naglasite da ćemo ih prihvatiti ponizno.
Vrijeme objavljivanja: lipanj-10-2021